IPC芯片仍保持高增 富瀚微(300613SZ):预计今年价格竞争会比去年相对激烈 未来公司产品向高端化进阶

智通财经APP讯,安防监控芯片龙头富瀚微300613)(300613.SZ)在近日接受机构调研时表示今年IPC芯片仍保持高速增长,ISP芯片因为去年供货充足,今年增速有所回落。预计今年价格竞争会比去年相对激烈,在出货量上公司并不担心,市场竞争趋于激烈,在消费类产品友商会存在一些价格战。公司判断23年代工厂的价格会下行,未来公司产品向高端化进阶,在做12nm制程的产品。

富瀚微今年IPC芯片仍保持高速增长,ISP芯片因为去年供货充足,今年增速有所回落。公司持续加大研发投入,满足客户产品升级需求。在被问及竞争对手产品的预期影响时表示,目前从大客户这边趋势看,市场格局较难再回到之前;华南市场客户,公司主要通过技术、软件平台以及价格优势争取,基本可以覆盖下游市场主要玩家。

富瀚微预计今年价格竞争会比去年相对激烈,在出货量上公司并不担心。市场竞争趋于激烈,在消费类产品友商会存在一些价格战;公司的新产品、行业级产品在定价上相对有更多自主权,消费类偏低端产品定价一般随行就市。供应链缓解后,毛利率比去年有所回落。公司会持续开发新产品将毛利率维持在比较合理的水平。

从安防行业景气度来说,在国内数字化转型大背景以及行业层面智能化趋势下,对于IPC、XVR产品需求仍持续旺盛;ISP主要面对海外市场,由于疫情、海运、电商等因素影响在21年Q3、Q4略往下走,在21年12月后又有复苏回升,后续趋势会在今年1季度更加明朗。

展望今年的车载市场,富瀚微表示随着供应链改善,车载市场有望增长,富瀚微对这块市场投入将继续加大,车内应用目前公司的产品已主导市场,公司将继续在ADAS方向上深入研发,今年也会推出RX(车载视频链路)芯片,将全方位覆盖该市场需求。

在被问及代工厂的价格是否会涨时公司表示,去年Q4台积电执行涨价已基本到位,今年应该会保持稳定;中芯可能今年会小幅上调。但公司判断可能23年价格会下行。暂时成本自己消化,后面根据市场形势边走边看。关于未来产品的新方向,富瀚微表示,公司产品向高端化进阶,在做12nm制程的产品。眸芯持续开发偏高端产品,去年有一款大芯片多路NVR在测,其他还有几款新产品在开发。

供需方面,富瀚微介绍,随着应用场景不断增多,公司IPCSoC产品延续去年以来的供不应求局面,下游市场增长较快,公司的客户群体还在不断扩大。公司的车载芯片比较独立,缺主芯片,后装受影响,前装影响较小。安防市场去年存在恐慌,今年各环节库存较大,恐慌缓解就需要消化库存。去年Q4以来终端市场相对去年较淡。

富瀚微近期发布2021年度业绩预告,预计2021年实现归母净利润3.20亿元-3.90亿元,同比增长264.98%-344.82%,预计2021年实现扣非净利润2.96亿元-3.66亿元,同比增长285.52%-376.69%。方正证券601901)称,2021年富瀚微下游安防等行业景气度增强,客户需求旺盛,公司一方面抓住机遇进行市场拓展与产品升级,另一方面持续加强与Foundry、封测、DRAM等上游供应商的合作,实现业绩大幅增长。此外,公司车载ISP产品已通过AEC-Q100 Grade2认证,进入汽车前装市场,并已成功在主流整车企业的汽车中实现量产。富瀚微具有视频监控芯片全系列产品,同时覆盖数字与模拟、前端摄像机与后端录像机,是全球安防巨头海康威视002415)的芯片供应商。凭借完整的一站式解决方案、和大客户达成良好合作等优势,公司安防产品收入有望进一步提升。

答:目前从大客户这边趋势看,市场格局较难再回到之前;华南市场客户,我们主要通过技术、软件平台以及价格优势争取,基本可以覆盖下游市场主要玩家。今年预计价格竞争会比去年相对激烈,在出货量上我们并不担心。

答:从安防行业景气度来说,在国内数字化转型大背景以及行业层面智能化趋势下,对于IPC、XVR产品需求仍持续旺盛;ISP主要面对海外市场,由于疫情、海运、电商等因素影响在21年Q3、Q4略往下走,在21年12月后又有复苏回升,后续趋势会在今年1季度更加明朗。

答:IPC芯片仍保持高速增长,ISP芯片因为去年供货充足,今年增速有所回落。公司持续加大研发投入,满足客户产品升级需求。

答:大客户供应链替代还没做完,今年还将继续推进;在去年缺货局面下我们也成功开拓了大客户以外的客户,将继续保持密切合作。目前几家行业量级较大的企业基本都在采用我们产品或方案,当前的市场格局对公司有很大的机会。总体而言,我们有机会、有挑战、有信心。

答:市场竞争趋于激烈,在消费类产品友商会存在一些价格战;我们的新产品、行业级产品在定价上相对有更多自主权,消费类偏低端产品定价一般随行就市。供应链缓解后,毛利率比去年有所回落。公司会持续开发新产品将毛利率维持在比较合理的水平。

答:包括ISP芯片,传输链路芯片、IPC芯片和后端DVR芯片。其中IPC和DVR主要用于后装市场。车规品种是ISP和传输芯片为主。价值量是单片2~5美金。

答:包括一些车厂相关的Tier1等;产品主要应用于国产车厂,比如上汽、长安、比亚迪002594)等。

答:当前主流供应商只有TI和美信两家,传输协议都是私有标准。我们的传输芯片基于模拟高清标准,部分国内车厂基于供应链安全愿意配合我们采用新的标准,这块工作持续在做,有机会争取市场份额。

答:随着供应链改善,车载市场有望增长,我们对这块市场投入将继续加大,车内应用目前我们的产品已主导市场,公司将继续在ADAS方向上深入研发,今年也会推出RX(车载视频链路)芯片,将全方位覆盖该市场需求。

答:随着应用场景不断增多,我们IPCSoC产品延续去年以来的供不应求局面,下游市场增长较快,公司的客户群体还在不断扩大。

答:目前相对没有安防市场大,但是是未来发展方向,我们保持持续投入研发和市场开拓。车载占营收比因为安防营收增长更快而稍有降低。

答:产品向高端化进阶,在做12nm制程的产品。眸芯持续开发偏高端产品,去年有一款大芯片多路NVR在测,其他还有几款新产品在开发。

答:NVR市场主要仍以整机厂商海康、大华为主。我们对其都有供货且占有一定市场地位,我们产品能适用的基本都进了他们供应链。该市场其他参与者主要是来自台湾供应商。

答:当时在供应链形势紧张的背景下,业务规模也成倍扩大,公司需要提前做好安排,合理储备以确保供货,因此存货水平较高。今年供货周期有所下缩,以及随着销售规模变化,存货波动也是正常的。

答:部分较先进制程(22nm)在台积电流片,其他华虹,中芯、UMC等都有,台积电的采购金额比例超过一半。除台积电和中芯,其他占比都在10%以下。

答:和2021年相比供应链情况有了极大缓解。公司与上游厂商保持长期密切合作,今年产能应能满足业务增长需要。

答:车载比较独立,缺主芯片,后装受影响,前装影响较小。安防市场去年存在恐慌,今年各环节库存较大,恐慌缓解就需要消化库存。去年Q4以来终端市场相对去年较淡。

答:去年Q4台积电执行涨价已基本到位,今年应该会保持稳定;中芯可能今年会小幅上调。但我们判断可能23年价格会下行。暂时成本自己消化,后面根据市场形势边走边看。

答:目前公司未收到董事会关于可转债转股价格下修相关计划,如有相关信息会及时公告。

答:有,公司每年持续招聘研发人员,增长比例期待20%以上。但目前招人有一些难度,我们会持续加大招聘力度。员工流失率5%左右,人员稳定性还是较高的。

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